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其實我覺得不管開車騎車是一項運動 需要手眼腦協調，還有冷靜的判斷力。 至於說女生比較不會開車這點，是有點偏見的說法 但要討論起來我是認同的 但認同的是“男女生駕駛里程時數”這點討論比較貼切 飛機機師有飛行時數代表他的經驗 我認為開車也是，不過礙於覺得駕照真的比較好考 許多人考過駕照卻沒有上路的能力（周遭的例子） 我個人只有騎車沒有開車經驗 說真的如果來統計一個國人男生跟女生平均駕駛小時 我想男生肯定是高於女生的 可以看看在外面跑的多數是女生司機 來舉個例子鄉民當自己開始懂的開車或騎車的時候 家裡老爸通常熟練開車你一定無法見證他學車的過程 可是當家裡的女生學開車的時候通常都能見證到 像我姐我就看她痛苦的路邊停車到現在很熟練 朋友也是周遭的男生比例比較多無法見證 可是跟一群朋友出去女生開車時肯定多數還在學習 所以我們在路上看到女生駕駛 可能是還在練車的階段 不是說女生真的比較差 而是可能遇到練車階段等級比例比較高 當然還是有例外，有開車很厲害的女生親戚 我在國外也看過女公車司機駛入圓環跟駛出圓環 只能用出神入化來形容， 鄉民可能會想為什麼比例是這樣。 因為男生天生生下來就是要當紳士載女生 只要有男生通常會讓男生開 除非只有女生一個人（當然是有例外的留言自然會有） 這樣一來一往男生是不是駕駛里程平均比較高？ 這跟我一開始提的開車是一種運動一樣 是要訓練的，不管男女只要練久了就熟練 但是駕駛里程時速高還是跟年紀曲線有關 少年跟老年通常是屬於低端 但不一定是練久就是駕駛觀念好， 而是駕駛技術比較完整 這個跟玩遊戲一樣 不ㄧ定處於高端 但是可以接近平均值 業餘跟職業都可以透過時間來訓練 但是差在精進的程度方法 我不知道到多數女生是不是這樣想法 但我覺得女生覺得遵守交通跟不快就是安全 可是有經驗的駕駛不只有做到這個程度 舉個例子時速50公里下，進入閃黃燈路口 需要多少煞車距離才能完全停止？ 每台車不同，但知道車子的特性才可以避免 路口許多事故 像前方緊急煞車除了前面煞車距離 還有令自己與後車做出最適當的反應空間？ 不單只有煞車這麼簡單 舉我跟閃光的例子我騎車是非常專注 有次我載她要轉彎，她在講事情 正常情況下我會先打方向燈看後照鏡 判斷後方來車的速度差決定要不要馬上進最外側 進入外側後煞車過程中影響後方來車的行徑路線 入灣時看出彎地方有沒有人車隨時反應 出彎結束看後方有沒有注意的東西 當然不會照這樣sop默念， 而是養成一種習慣烙印在腦海中 她就念我說都沒在聽她說 我就跟她說轉彎的時候要非常專心 而且腦子要處理很多訊息 當然會自然過濾掉她的聲音 跟她溝通過她才明白 如果真要比較男女差別 我覺得就是“速度感” 可以問問周遭的人不用看儀表版就知道自己的車速 看別人的車速 看後照鏡中的速度 有些人就是不用看到前方的煞車燈 就能感覺到前方車子的速度差 讓自己的身體有壓迫感立即作煞車反應 速度感就比較偏向運動細胞 運動細胞越好眼睛看到傳達訊息越快？ 當然作反應是可以靠經驗弭補 當然違規就不在討論範圍內，因為會討論不完 男生開車比例高出事率越高？ 女生不會開車所以路上新手都是女生？ 我想這真的沒辦法統計因為兩個樣本不同 但是平均駕駛時數我想這應該不會錯 當然男生也有開門造成交通阻塞的時候 就是經過檳榔攤XD.. -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.241.14※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Boy-Girl/M.1426234207.A.61A.html ※ 編輯: vettelking (42.78.26.233), 03/13/2015 16:20:21

→ wiork: 防衛性駕駛的習慣,我承認看到三寶會很小心突發狀況 03/13 16:36

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